柬埔寨

交通

机场

飞往柬埔寨的航班逐年增加。北京、上海和广州都有直飞金边的航班，上海和广州目前也已经都有了直飞暹粒的航班，分别是上航和南航的班次。从北京出发，还可以乘坐泰国航空公司的航班，经过曼谷中转，到金边或暹粒都可以。

亚洲航空经营吉隆坡－曼谷－暹粒往反航线，价格低廉。由于马来西亚的中转签免费，所以从国内出发马来西亚再转机暹粒是个不错的选择。

金边国际机场（Phnom Penh International Airport, PNH）

是柬埔寨最大最主要的机场。距离金边市区约8公里，从机场到市区没有大巴，出租车车费7美元，机场外的出租车可能便宜一点。

暹粒-吴哥国际机场（Siem Reap-Angkor International Airport, REP）

位于柬埔寨暹粒市西北，离市中心7公里，离著名的吴哥窟5公里。大多数酒店会提供接机服务。

火车站

柬埔寨全国的主要铁路曾经有两条：金边-波贝（385公里，可通往泰国）；金边-西哈努克市（270公里）。但是他们都已经停止客运。

竹火车

在柬埔寨内陆地区，有一种简陋的“竹火车”。几十年来，它摇摇晃晃，运载过数不清的乘客和货物。 这种“竹火车”用竹子和废旧金属制成，就像两排车轮上支起一张巨大的竹床，小小的电动机车拖上一节节车厢，就成了竹子火车了。竹排上铺块草垫子，就是硬座客车了。

它虽然不如汽车、摩托车等现代交通工具便捷，但依靠柬埔寨落后的铁路系统和外国游客的好奇心理，尚能存活。竹火车非常颠簸，坐着不太舒服，但由于柬埔寨铁路已经停止客运，不少老百姓出门只能选择它。竹火车在村与村之间拉人、运货还是很方便的，很受当地老百姓的欢迎。

几十年来，竹火车摇摇晃晃，运载过数不清的乘客和货物。如今，柬埔寨只有为数不多的几个省还有几百辆竹火车，主要分布在两个地方,一个是洞里萨湖西南方向的马德望省省会马德望市（Battambang)，另外一个是离金边不远的菩萨市（Pursat），它们承担短途运输任务，或者拉载外国游客做点小生意。

客运站

柬埔寨国内的主要干线道路都是以金边为中心延伸出去的，从通向东南方越南国境的国道1号线开始，按顺时针进行编号。最主要的公路有四条：1号公路（金边至越南胡志明市）；4号公路（金边至西哈努克港）；5号公路（金边经马德望至泰国边境）；6号公路（金边经磅同、暹粒至吴哥古迹）。

在柬埔寨，最发达的交通工具就是巴士拉。由于飞机的停飞、铁路的停运以及路线整顿的迟滞、皮卡车的减少等原因，巴士开始受到人们的喜欢。柬埔寨的巴士公司数量众多，在主要的城市之间改乘什么样的巴士，经常会多到搞不清。

总体来说，柬埔寨的巴士在车体的完善、收费的降低以及班次的增加、服务的质量等方面都有所提高。巴士的躺椅座位带有冷气，有的巴士还附带卫生间，总之非常舒适。还会提供擦脸巾，矿泉水等。

金边的长途汽车站位于中央市场的东北方，对面是加油站，有多辆大巴停泊。这里有去柬埔寨大多省市的班车，还有到越南胡志明市的国际班车。

船运码头

游客可以选择渡船游览柬埔寨，柬埔寨的内河航运以湄公河、洞里萨湖为主，主要河港有金边、磅湛和磅清扬。最推荐的路线是暹粒与马德望之间，在洞里萨湖上也有连接金边与暹粒之间的渡船。不过渡船行驶缓慢，而且通常价格比较高。

暹粒码头位于荣寺（Phnom Krom）附近，距市区约10公里。码头每天有1-2班船发往金边，7:00发船；在同一个码头每天还有一班船发往马德望，也是7:00发船。

公交车

全国公路总长约1.5万公里。最主要的公路有四条：1号公路（金边至越南胡志明市）；4号公路（金边至西哈努克港）；5号公路（金边经马德望至泰国边境）；6号公路（金边经磅同、暹粒至吴哥古迹）。

现在柬埔寨的公路网正越来越发达，由于众多巴士公司的加入，从金边出发，前往暹粒和西哈努克城等大城市的空调班车正越来越便宜。

租车/包车

在主要城市之间，有合乘出租车运营。它们由轿车改造而成，但这类出租车不使用计程器，也不设统一的收费标准，一切都靠砍价。因车的种类、状态、交涉能力、时间段等的不同，即使是在同一线路上，收费也有明显的差异。

除了自由的出发时间，比巴士要快，不需要担心行李被盗外，合乘出租车还有一大优点：可在想休息之处、想拍摄之处等随意停车。

其他

在柬埔寨的城市，市民出行的交通工具主要是摩的和tuk-tuk车。对于旅行者来说，如果想高效地游览城市，可选择的方式还有租摩托车或乘坐出租车。

游览吴哥窟，可选的方式是包tuk-tuk车或包出租车，这也是大多数旅行者会选择的交通方式。或者，你也可以像一些老外一样，租一辆自行车，骑自行车游览暹粒城和吴哥景区。

出租车

柬埔寨出租车起步费是4000瑞尔/1.6km，之后400瑞尔/160m。