上海有2个机场，3个火车站和若干个客运码头，因此在进出上海时，分清机场、车站、码头非常重要。
航空
上海是全国唯一的拥有两个国际机场的城市，抵离上海的航班数，浦东占六成，虹桥占四成。除国际航班以浦东为主外，两大机场没有明确的分工。
浦东和虹桥两大机场之间有迎宾大道（A1公路）、外环线（A20公路）相连，车程45分钟，公交有机场一线。
从市区去浦东机场，除六条机场专线外，还可乘地铁二号线到龙阳路站中转，从这里乘机场三线前往，只需40分钟车程。
从市区去虹桥机场，有七条机场公交线。
磁悬浮列车也是通往浦东机场的重要途径，运行时间：8：30-17：30，每20分钟一班。磁悬浮列车乘车地址：磁浮龙阳路站：龙阳路2100号（近白杨路，地铁2号线龙阳路站3、4号出口，983，976，大桥五线，大桥六线，申江线）。磁浮机场站：上海浦东国际机场候机楼东侧（300米廊道直接连接）。
铁路
沪宁、沪杭线通往全国各地，市区内有上海站（当地人称之为“新客站”）、上海西站（原真如车站）、上海南站（原新龙华车站）三个客站。其中上海站为主客站，每天有70余对列车发往全国各大、中城市。上海西站有前往烟台、枣庄、衡阳、赣州（井冈山）、成都方向的始发车和8对途经列车经过，从上海直达张家界的列车也在上海西站发车。上海南站每天有11对列车往返杭州、嘉善和金山。
地铁
上海轨道交通1号线：南起莘庄站、北达共富新村站，共设25座车站，全长33公里。可在人民广场站与轨交2号线换乘，在上海火车站与轨交3号线换乘，在莘庄站与轨交5号线换乘。
上海轨道交通2号线：穿越浦东与浦西，西起浦西的中山公园站，东至浦东的张江高科站，共设13座车站,线路长19公里。
上海轨道交通3号线：3号线利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路高架改造而成，是上海首条高架轨道交通线路。一期工程于2000年12月26日建成试运营，从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站的轨道交通线路，是一条环绕上海中心城区以高架为主的地铁线路。二期工程的北延伸段于2006年12月18日开通，为江湾镇站至江杨北路站。轨道交通3号线（上海南站－江杨北路）总长约40公里，共设29座车站，轨道交通高架相对于位于地下的地铁系统大大降低了建造成本也提高了建造速度，而北延伸段的开通对缓解宝山地区居民的出行具有相当重要的作用。
上海轨道交通4号线：上海轨道交通4号线“C”字形线路从浦西大木桥路至浦东蓝村路车站，全长约27公里，设22座车站，其中虹桥路站至宝山路站共9个车站与已建成正在运营的轨交3号线“共线运营”；是上海400公里轨道交通基本网络中的唯一一条环线，与轨交1号线、2号线以及3号线构成“申”字形路网，并连接全市已建及规划中的11条轨道交通线。
上海轨道交通5号线：2003年11月25日，上海轨道交通5号线开始投入试运行。全长17.2公里，北起闵行区莘庄站南至闵行开发区站全长17公里，共11个车站。相对于上海其他轨道交通，车辆编成只有4节，是上海第一条真正意义上的轻轨。轨道交通五号线采用的法国阿尔斯通列车是首次由上海本地组装制造。五号线票价为2元起价，但全线乘坐单程只需3元。
上海轨道交通6号线：全长：33公里，其中高架线12公里，地下线21公里。起讫点：轨道交通北起高桥镇的港城路，西至济阳路。车站数：共28座，其中地下车站19座，高架车站9座，并设置港城路车辆段和三林停车场，地下车站将全部采用屏蔽门系统。换乘点：有6座车站与8条轨道线换乘。其中高科西路站与7号线换乘；蓝村路站与4号线换乘；世纪大道站与2号线、4号线、9号线换乘。单程运行时间：1小时左右。最受益人群：浦东居民。
上海轨道交通7号线：全长：35公里。 起讫点：北起宝山区外环路锦秋路口，南至浦东新区芳甸路新国际博览中心。车站数：全线设28座车站，分为27座地下车站和1座地上车站。换乘点：11座车站可以和基本网络中的9条线换乘。其中镇坪路站和3号线换乘；静安寺站和2号线换乘；常熟路站和1号线换乘；东安路站与4号线换乘；耀华路站和8号线换乘；高科西路站和6号线换乘；龙阳路站和2号线换乘。受益人群：世博人流；宝山、浦东居民。全线单程运行时间：约1小时。
上海轨道交通8号线：全长：22.4公里。 起讫点：杨浦区市光路至浦东耀华路。车站数：地下车站21座，全线车站都将采用屏蔽门系统。换乘点：有8座车站与轨交基本网络中的8条轨道交通线实现换乘。其中耀华路站与7号线换乘；西藏南路站与4号线换乘；人民广场站与1号线、2号线换乘；虹口足球站与3号线换乘。受益人群：杨浦区居民。
上海轨道交通9号线：全长：29.14公里。起讫点：西起松江新城站，东至桂林路站。
公交
乘109路(上海火车站)上车,坐6站至(湖滨路站)下车即到
地铁
从地铁一号线(上海火车站站)上车,坐4站至(黄陂南路站)下车
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