公路
作为滇西地区具有一定辐射功能的中心城市之一和重要的交通枢纽，保山迄今已初步形成了以320国道（滇缅公路）为主脉、以保云线等数条省道为支脉、以诸多乡间公路为叶脉的全方位公路交通新格局。四通八达的公路网外接省会昆明及相邻的大理、六库、潞西、临沧等地州所在地，内系腾冲、龙陵、施甸、昌宁、保山五县市及各乡镇，并有著名的“史迪威公路”之腾密段可直达缅甸克钦邦首府密支那，新筑的腾冲至克钦邦第一特区所在地板瓦的边境公路也投入了使用。此外，境内各主要风景旅游景点也将全部开通，有的还铺设了柏油。
公共交通
各客运单位远程客运车型不断优化，班次增多，安全、舒适、快捷。保山、腾冲先后开通了市内及近郊的公共汽车，可为本地居民和外地游客免却许多跋涉之苦
宜昌市内交通以公交车为主，也有小巴、出租车和长江轮渡。公共汽车共13路，通往市区内各地及西陵峡口风景区。火车站、轮船码头和伍临广场为公共汽车的主要始发点。乘小巴和出租车、搭乘三轮车则更为方便。到长江南岸可坐轮渡。
城际交通
宜昌交通发达，自18世纪末起，宜昌就建立海关，成为内陆通海的重要港埠和交通要冲，也是中国内陆腹地承东接西、南北交流的重要中枢。
1996年这里又建成了三峡国际机场，开通国内航线10多条，还准备开通境外直航包机。宜（昌）黄（石）高速公路全线通车，贯串了全省东西。宜昌与京津唐、沪宁杭、沿海边的半径均为1000公里左右，是经济发达地区通往中国内陆的中转站。
航空
腾冲县还没有自己的机场。改建后的保山机场配有全向性标台、盲降及助航灯光等现代化设备，能双向起降“波音737”客机，被定为国家二级机场。
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