秦皇岛

交通

秦皇岛交通便捷，通讯发达，名列全国综合交通枢纽城市。秦沈客运专线、京哈铁路、津山铁路、大秦铁路四条铁路干线和京哈高速公路、沿海高速公路、承秦高速公路、102、205国道贯穿全境。从北京、沈阳、承德到秦皇岛均只需两个多小时。民航开通了至上海、广州、哈尔滨、杭州、大连、黑河等国内数十条航线。津秦客运专线通从天津到秦皇岛仅需1个小时。

秦皇岛交通——航空

秦皇岛山海关机场为军民合用机场，机场位于秦—山公路和秦—山沿海公路之间，距秦皇岛市（海港区）约12.6公里，据山海关区约5公里，机场面积13.3公顷，其中候机楼总面积6200平方米，跑道长2500米，宽50米，可起降波音757等以下大中小型客机。投入运营以来先曾开通广州、上海、北京、石家庄、大连等40多座城市，已开通12条航线，2006年安全起降149架次，吞吐量11916人次，货邮13.139吨，2007上半年安全起降326架次，吞吐量28424人次，货邮41.93吨。

秦皇岛北戴河机场为旅游支线机场，机场位于昌黎县晒甲坨村南，占地2346亩，距秦皇岛市区47公里，距北戴河海滨约34公里，距北戴河新区约20公里，建设标准4D级。

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秦皇岛交通——铁路交通

秦皇岛的铁路隶属关系可以说全国唯一，独一无二，由北京铁路局、太原铁路局、沈阳铁路局共同管理，大秦线部分由太原铁路局管辖，山海关部分由沈阳铁路局管辖，其余部分由北京铁路局管辖，境内有京哈、京秦、大秦、秦沈四大铁路干线，津秦客运专线也于2013年12月1日开始运营。秦皇岛铁路面向全国办理客货营运业务，日开行列车101对，其中终到始发客车23对，2008年全市各铁路站发送旅客约500万人次。北戴河火车站经过近1年时间的施工改造，具有国际化和现代化的北戴河新火车站，于2011年6月30日竣工试运行，开门迎客，截止到2013年北戴河火车站每日将有158次列车在此停靠，大大提升了运营能力。

秦皇岛交通——公共交通

截止2010年底，市区共有公交营运汽车线路45 条，东到山海关开发区，西到北戴河火车站，南到东山浴场，北到北港镇栗园村，有各种运营车辆 1500 台，出租车7000 辆。

该市规划的“大”字型高速公路网及“三纵六横九条线”的公路主骨架已逐步形成，为构建“1小时经济圈”奠定了基础。（大字型高速公路网由京沈高速、沿海高速及承秦高速公路、北戴河连接线构成；三纵即：秦青线、青乐线、蛇刘线；六横：京建线、凉龙线、三抚线、102、205国道、沿海公路；九条线是路网骨架的补充，主要有：青龙连接线、双牛线、山海关连接线、出海路复线、京沈高速开发区连接线、南南线、抚留线、卢昌线、燕新线。