太原

交通

太原的交通四通八达，是属于山西中部城市，从晋商时期交通便利性已经发挥了重要的作用，对去往山西旅游的游客提供了良好的便利性。

太原市城区的路网结构以网状为主，最外有环状高速路。太原环城高速公路、大运高速公路、太旧高速公路、太古高速公路、太长高速公路、太佳高速公路、青银高速公路，太原第二环城高速公路（在建）等多条高速公路途经太原。汽车站有太原长途汽车站、太原客运西站、太原迎宾汽车站、太原建南汽车站、太原客运北站，太原客运南站（在建）、太原客运东南站（在建）。太中银铁路，北同蒲铁路，南同蒲铁路，太焦铁路，石太铁路，太兴铁路，上兰村铁路，环城铁路，石太高铁，大西高铁（在建），太青高铁（在建），太郑高铁（规划），太呼高铁（规划)，京太高铁(规划），京昆高铁（规划）等多条铁路干线汇集于此。太原武宿国际机场是华北第三大国际机场，已开通50多条国际国内航线，通往世界主要国家及地区和国内大部分城市。在2014年6月份开通的大西高铁也使得城际交通更加方便。从周边省份城市去往山西太原旅游的用户基本上可以实现当天去当天回的可能。

太原交通之铁路

太原站：位于迎泽大街东侧。建于1907年，是全国铁路客运重要枢纽。太原南站：位于北营。是华北第二大综合交通枢纽，是大西高速铁路的最重要站点。太原到大同的北同蒲铁路，太原到运城的南同蒲铁路，太原到焦作的太焦铁路，太原到新乡的太新铁路，太原到北京的京原铁路，太原经中卫到银川的太中银铁路，太原到兴县的太兴铁路，太原到石家庄的石太铁路，太原到青岛的太青客运专线，太原到郑州的太郑客运专线(规划），太原到呼和浩特的太呼客运专线(规划），太原到西安的太西客运专线，太原到石家庄的石太客运专线，太原到北京的京太客运专线(规划）。作为提升太原铁路枢纽地位的太原环城铁路在正在建设当中。

太原交通之航空

去往山西太原的游客除了选择铁路外，也可以选择航空的方式去往太原，从机场到太原各个旅游景点可以选择公交或出租等交通方式。

太原建有太原武宿国际机场，位于太原市小店区，距太原市中心13.2公里。几乎所有的国内航班均在太原武宿国际机场停靠和起飞。机场和太原市区间由机场大道（龙城大街）连接，为迎接2008年北京奥运会，太原武宿国际机场建设了2号航站楼。

2011年5月，太原武宿国际机场引进首家外国航空公司——韩国韩亚航空公司开通太原至首尔（仁川）航线。之后陆续引进澳门航空公司、台湾远东航空公司、韩国易斯达航空公司、泰国东方航空公司和香港航空公司。2011年，太原武宿国际机场有4条定期国际直飞航线，到2012年8月，国外（地区）航空公司和国内航空公司已在太原武宿国际机场开通了太原至澳门、台北、韩国、泰国曼谷、香港、日本大阪（静冈）、新加坡7条定期国际（地区）直飞航线。

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太原交通之道路

太原老城区的城市道路是棋盘式的格局，横平竖直。东西方向的道路有北大街——兴华街、旱西门街——旱西门街——西缉虎营——东缉虎营——新民东街、大东门街——府东街——府西街——漪汾街、迎泽大街——迎泽西大街，双塔东街——双塔西街，南内环东街——南内环街——南内环西街，长风大街----长风西大街，南中环街——南中环西街。南北方向的道路有建设南路——建设北路，五一路——并州路——坞城路，解放路——解放南路——长治路，新建路——新建南路——平阳路，滨河东路，滨河西路，西渠路——晋祠路，千峰北路——千峰南路，和平北路——和平南路。

太原外围的城市道路规划是环形加网状的格局。中环由北中环街，东中环路（太行路），南中环街，西中环路（吕梁路）连接而成。最外围有太原环城高速公路，连接大运高速公路、太旧高速公路、太古高速公路、太长高速公路、太佳高速公路、青银高速公路，太原第二环城高速公路已在建设当中。

太原交通之公共交通

2013年，太原市公共交通运营车辆3011台，运营线路150条，线路长度2455.55公里，年客运总量6万亿人次，出租车运营车辆8292辆，日客运量37万人次。公交车票价通常为1元起价，远郊区县为3元。 公交卡每次乘坐的刷卡费用以0.5元起价（除北京、西安外全国最低价）。