台北市位于台湾岛北部的台北盆地内，南北长28公里，东西宽20.5公里，总面积约272平方公里，总人口270万，约占全岛人口的1/8。全市辖北投、士林、内湖、大同、中山、松山、大安、中正、万华、南港、信义、文山12个区，是台湾最大的工商业城市，也是历代官府和文化机关的所在地，是台湾省的政治、经济和文化中心。
台北市山水环抱，风景秀丽，东南边为松山丘陵与清水坑地块，林木苍翠，尤如一天然屏障；著名的大屯火山群屹立在城北；新店溪蜿蜒于城西南，基隆河环绕在城东北，两河在城西北交汇，形成淡水河，流向大海。
台北是台湾北部的旅游中心，市内有很多名胜古迹。台北市区的旅游景点十分密集，可以徒步或搭乘大众运输工具进行游览。喜欢古迹老街的游客，迪化街的老商家及其附近的霞海城隍庙、保安宫及孔庙都是不错的选择，艋舺(万华)的古迹也很多，龙山寺及清水岩为其中最著名的。对于博物馆爱好者，台北有许多全省首屈一指的地方，其中首推位于外双溪的故宫博物院，其次如台北市立美术馆、历史博物馆、邮政博物馆等也值得一游。台北近年来开发了不少公园绿地，如大安森林公园、基隆河滨公园、华江河滨公园及华中河滨公园等，再加上既有之青年公园、国父纪念馆、中正纪念堂，提供游客休闲游憩的场所。
台北市位于台北盆地中央，以淡水河、新店溪、景美溪与台北县为界。若由空中鸟瞰台北市，棋盘式的道路系统、交错耸立的参天高楼、星点状的公园绿带，以及终日川流不息的车水马龙，确是让人辨识这座城市的绝佳指标。台北市是台湾北部的游览中心，除阳明山、北投风景区外，还有省内最大、建成最早占地8.9万平方米的台北公园和规模最大的木栅动物园。此外，由私人经营的荣星花园规模也相当可观。剑潭、北安、福寿、双溪等公园，也都是游览的好地方。
台北市名胜古迹颇多，其中台北城门、龙山寺、保安宫、孔庙、指南宫、圆山文化遗址等处，均为风景优美，适宜游览的好地方。循着淡水河、基隆河迤逦蜿蜒，北边囊括大屯山系、七星山系而形成的阳明山公园，不但是自然保育的生态教室，更是大台北的后花园，四季各有不同风情韵致；坐落在台北市中心的二二八和平公园、植物园、大安森林公园，则堪为典型的城市绿洲，加上周遭人文、艺术活动频繁，是都市人纾解身心的好去处。南区的木栅山区，登山健行之外，还可享受茶香四溢的品茗闲情。
士林夜市
士林夜市是台北夜市中最具规模的一个，每晚七、八点钟，文林路、大东路、大南路、小西街的四周就陆陆续续涌入大量人潮，四条路被挤得水泄不通，寸步难行，四周充满了此起彼落的叫卖声。
清末，此地紧临基隆河的大南路路口，是一渡船头。除了士林、社子所产的农产品，甚至远自阳金公路挑来卖的新鲜鱼货，都以这个地点为交易中心。另外，运至艋舺、大稻埕的货物也都在此装载，久而久之，大南路周边便形成了市集，摊贩林立。这些小贩白天卖菜，晚上收摊后兼卖小吃或杂货赚钱，于是越来越多的小贩跟进，夜市范围便越扩越大，终于形成今日的局面。
现在的士林夜市可分为二大部分，一是慈諴宫对面的市场小吃，一是以阳明戏院为中心，包括安平街、大东路、文林路围成的弧形，但两处由于规模扩大，已经合而为一。而此处的小吃则以大饼包小饼、广东粥、天妇罗、铁板烧、蚵仔面线等最为著名。由于士林夜市的消费对象多以学生为主，包括临近学校如东吴大学、铭传大学、文化大学、淡江大学、淡水工商、北士商等校，因此消费额趋向经济实惠。有些学生还在市场上摆个摊位赚点学费，这也是士林夜市的特色之一。
通化夜市
通化夜市位于信义路四段与基隆路二段之间，是由通化街及临江街所构成的袖珍型夜市。夜市内的摊位与店家各半，美餐后还可逛街，有助消化。
与士林夜市与饶河街夜市的宽广相比较，通化夜市更显得人性化。在不长的夜市街上，不乏历史久远令人垂涎的著名小吃，如“红花红桂香肠”，有原味、沙茶、麻辣、碳烧、黑胡椒、金华及综合等多种口味，让人口水直流；“石家割包”料好实在，口味也道地，色香味俱全；“天香臭豆腐”外酥内嫩，配上爽口泡菜，风味与众不同……
通化夜市除小吃之外，还一条俗称家具街的文昌街，是台北市家具集散地之一。文昌街家具店拥有几种类型，有贩卖中式家具、西式家具，也有充满现代感的家具店。寝具街则位于通化本街上靠近临江街入口处，因为邻近家具街，或多或少都有卖伴你好眠的床，而床单棉被样式可说是多得不胜枚举。
台北是台湾岛航空运输、铁路和公路运输的枢纽。从基隆至高雄纵贯全岛西部的纵贯铁路、南北高速公路、环岛公路均从市区通过，把台北和台湾西部主要市县、航空港、海港及工业区连成一体。岛上陆路交通大动脉纵贯铁路，1979年全线实现电气化，使行车时间比原来缩短一半，从台北到高雄仅需4小时。
航 空
位于台北松山区的松山机场，是岛内航线最多的航空港。机场内有东西向的水泥跑道1条，长2600米，宽60米，并附有5条滑行道及9万平方米的停机坪，可供波音巨型客机使用，每小时最多可起降飞机30架次。松山机场在1979年以前为全省国际空港，桃园国际机场建成启用后，改为省内航空港，辟有至高雄、花莲、台东、台南和马公的航线。
铁 路
台北火车站是岛上三个特等站之一，是最大的混合枢纽，负责驶向南北各地的客货列车编组作业，仅客运列车每天南北对开就有40多对，其客货运量均居全省首位。1991年台北松山至台北县板桥长4400米的铁路线路实现地下化，台北市火车站改扩建工程完工，使市内交通得到进一步改善。
公 路
南北高速公路于1978年全线通车，其中，从台北至台北县三重市公路长16.5公里，路面宽43米，为8车道，是全线最宽的路面，有内湖、松江路、重庆北路、圆山、台北5座交流道，供车辆进出高速公路。
市内交通
台北市内的交通道路经过40余年的不断翻修、改扩建和新建后，道路状况有了很大改观。全市现有道路面积达1000万平方米，除老市区仍以7－8米宽的2车道为主外，新建的市区道路和郊区道路都在4车道以上。另外，市区与周围的卫星市镇间有5条交通走廊，即台北至三重、芦州，台北至三重、新庄，台北至板桥、土城，台北至永和、中和，台北至景美、新店等。
全市公、私立汽车客运公司辟有100多条公共汽车路线，拥有大型客车约4000余辆，通达市内、郊区和邻近市、县，十分方便。虽然车辆不断增加，但客流量也不断增加，交通状况仍很拥挤，堵车现象严重。为进一步缓解市区交通状况，自80年代中期起，开始实施“台北都会区大众捷运系统计划”，修建专用道路，使用时速可达每小时90公里的电动汽车。
顶好商圈
熙来攘往的人潮，日夜不断的车潮，衣着时髦的年轻人，再加上五光十色的灯光——这就是顶好商圈。顶好商圈笼罩了捷运忠孝复兴以及忠孝敦化两站，介于复兴南路至光复南路之间，以忠孝东路及敦化南路为轴心，往北延伸至市民大道，往南延伸至仁爱路。这里最初因为转移了西门町的购物人潮，进而发展成为新兴区域，因区内的顶好市场而得名。现在更因捷运南港线的通车，带来了大量人潮车潮，为此地带来无限商机。
商圈内各式商店林立，有百货公司、服饰店、精品店、书店、快餐店、KTV等，同时还有许多摊贩，是台北人逛街的好地方，亦是台北市最热闹、最繁华的地段，经常可见打扮新潮的年轻人漫步其中，让人以为置身东京街头。此地大部分的商家位于忠孝东路，沿路上有许多大型百货公司，由西而东分别为太平洋崇光百货、明耀百货、ATT广场等。敦化南路上还有太平洋崇光百货二馆，具有平实风格的IKEA家具则在太平洋崇光百货二馆旁，KTV则集中在忠孝东路与敦化南路交叉口附近，包括两家钱柜及一家你会红KTV，全国第一家的诚品书店则位于敦化南路与安和路交叉口。
迪化街
迪化街是台北现今保存最为完整、最具历史意义的百年老街，它一直是台湾南北货、中药以及布帛最大的批发零售市场。在欧风建筑的迪化街上，不仅可访古，还可尝到各式美味，采购到丰富多样的南北货及布料。
在大稻埕的商业历史中，迪化街一直是最重要的中心之一，即便是在今天，南北杂货的大宗批发仍集中于此。而此地的建筑也表达了民间社会一段历经，是清代、日据及现代三个时期活动状况的见证者。每到岁末迎新时节，迪化街顿时成为人口聚集、密度最高的中心地点，家家户户无不扶老携幼，来此办年货。这里各地货品及南北杂货应有尽有，想要一次办足年货，来迪化街准没错！
公馆商圈
公馆位于罗斯福路四段一带，此地因清乾隆年间有大批泉州府安溪移民团入垦，垦首在此修建公馆以征收佃户租役，故名公馆。公馆商圈以小吃为主，还包括许多的服饰店、小艺品店、餐厅、咖啡厅、茶馆、书店等，另外还有一家为人所知的“东南亚戏院”，是台北市南区最大的夜市。
在公馆地区的罗斯福路及汀州路上，两侧多是服饰店、书店、唱片行及艺品店。因邻近台湾大学及台湾科技大学，且是通往景美、木栅及中永和等地区的公车转乘站及捷运站，来往人群也就相对增多。由于来往此地的大都为学生，故当地的消费额也就尽量贴近学生的支付能力。
CHN
EN
JP
